성균관대역 1km,
차로 사는 1,744세대

01거리 · DISTANCE

먼저 자로 잰 숫자부터

계획을 빼고, 오늘 이미 다니는 것만 놓고 보겠습니다.

정문 앞은 아니어도, 성균관대역까지 마을버스로 한 정거장·걸어도 10분대입니다.

1호선 성균관대역까지 약 1km입니다. 걸으면 10분대, 마을버스 2번·5번으로 약 3분 거리입니다. 매일 아침 걸어서 개찰구까지 가는 그림을 그리고 계셨다면, 실제로는 버스 한 정거장 타는 쪽에 가깝습니다.

FIG. 01단지 기준 거리 · 가장 먼 3.5km를 100%로

1호선 성균관대역약 1km도보 10분대

인동선 예정역약 2km

고속도로 IC · 이 반경 안에 6개소약 3.5km

인동선은 동탄과 인덕원을 잇는 노선이고, 예정역까지는 약 2km입니다. 이목지구 D1 정류장에서 버스로 약 10분 거리로 안내되고 있습니다.

여기까지가 계획이 아니라 오늘의 숫자입니다. 뒤에 나오는 이야기가 전부 무산돼도 이 세 개는 그대로 남습니다.

출처 · 입주자모집공고문(2025.04.25. 공고 · 정정공고 반영) · 사업주체 제공 안내자료(게시 시점 기준). 표기 거리와 소요 시간은 측정 지점·교통 상황에 따라 달라질 수 있습니다.

03부지 · GROUND

역이 앞에 없는 대신
택지지구입니다

이목지구는 재개발도 재건축도 아닙니다. 지구단위계획으로 조성되는 택지지구입니다. 이 차이는 도면이 아니라 생활에서 드러납니다.

재개발은 이미 사람이 살던 동네를 다시 짓습니다. 그래서 도로 폭도, 학교 자리도, 공원 위치도 원래 있던 골목에 맞춰 짜입니다. 택지지구는 순서가 반대입니다. 도로·공원·학교 부지를 먼저 그려놓고 그 위에 단지를 앉힙니다. 나중에 뭘 끼워 넣느라 좁아지는 구간이 덜 생깁니다.

기반시설은 도로·도서관·공원 등을 2026년 완료 목표로 잡고 있습니다. 입주 예정은 2028년 5월입니다.

이목지구 바로 옆 파장동에는 북수원테크노밸리가, 성균관대역 건너편 권선구 입북동에는 수원 R&D 사이언스파크가 들어섭니다. 다만 이 둘도 [추진 중]이라 일정과 규모가 바뀔 수 있습니다.

출처 · 수원시 도시개발계획 · 사업주체 제공 안내자료(게시 시점 기준)

05현황 · STATUS

그래서 지금
어디까지 와 있나

"아직 안 됐습니다"만 늘어놓으면 남는 게 없습니다. 오늘 기준으로 끝난 것, 진행 중인 것, 아직 정해지지 않은 것을 한 자리에 놓고 보겠습니다.

출처 · 입주자모집공고문(2025.04.25. 공고 · 정정공고 반영) · 한국전력공사 공문 · 수원시 도시개발계획 · 사업주체 제공 안내자료(게시 시점 기준)

06정리 · SUMMARY

세 줄로 줄이면

1. 1

   오늘 확인되는 건 1호선 성균관대역 약 1km, 도보 10분대, 마을버스 2·5번으로 약 3분입니다. 계획이 아니라 이미 다니는 숫자입니다.

2. 2

   GTX-C와 신분당선 연장은 아직 개통 전입니다. GTX-C는 수원역 정차, 신분당선 광교~호매실 연장은 화서역을 지나며 공사 중(2029년 12월 개통 목표)입니다.

3. 3

   역이 앞에 없는 대신 택지지구입니다. 도로·공원·학교 부지가 처음부터 잡혀 있고, 기반시설은 2026년 완료 목표, 주차는 세대당 약 2.1대입니다. 계획 노선을 전부 빼고 계산하셔도 1호선 1km와 이 숫자들은 그대로 남습니다. 나중에 뭐가 들어오느냐가 아니라 오늘 있는 것만 놓고 보셔도 되는 단지입니다.

위 내용은 게시 시점 기준의 위치·교통 정보이며, [추진 중]으로 표기한 사업은 확정된 것이 아니고 관계기관 사정에 따라 변경·지연·취소될 수 있습니다. 표기 거리와 소요 시간은 측정 지점·교통 상황에 따라 달라집니다. 본 광고는 특정 부동산의 미래 가치 상승이나 수익을 보장·예측하지 않습니다. 실제 계약 조건은 입주자모집공고문과 공급계약서가 우선합니다.